“這個審判結果,太好了……”

“真是夠嚇人的,居然拖了那麼久,不過當時那艘船是被偷走的嗎?”

“你這蠢貨說什麼呢!肯定是被那個羅傑偷走的啊!”

七水之都的居民對此議論紛紛,不少人都在爲湯姆感到高興。

而湯姆本人卻已經跟其他幾人回到了自己的住所,看起來並沒有將這次審判放在心上。

“真是的,讓你早些把消息傳回魚人島,那樣的話哪裏還用這樣提心吊膽?”

可可羅在一旁抱怨着湯姆,很明顯這拖了一年的審判很是費人心神。

“哈哈哈,我們的國王陛下還有那麼多事要處理,哪能在我一個人身上耗費精力?況且這不是沒事嗎,真有什麼事情再聯絡也來得及。”

湯姆倒是覺得無所謂,反正從結果來看是很好的。

弱國無外交,不管在哪個世界,哪個年代,這句話都沒有問題。

這片殘酷的大海上,弱國更是沒有發言權。

而且不僅僅需要國力的強大,還需要國家內有足夠強大的人,才能獲得足夠的發言權。

不然就算國土廣大,人口衆多,國王在世界政府面前也毫無地位可言。

國王也好,公主也罷,在天龍人眼中都是奴僕一樣,可以隨意玩弄的存在。

殺死後要考慮的也只是一個對外公佈的藉口而已。

在各國與世界政府的交流中,也就只有哈拉爾德這個特殊的存在讓世界政府特殊對待。

至少在伊姆決定親自下場微操,把一切弄糟之前,五老星對哈拉爾德的態度和方案還是可以的。

加上艾爾巴夫本身就有着數量龐大且戰力不凡的戰士,讓艾爾巴夫這個國家成了少數的“淨土”。

“所以那些人,並不是覺得湯姆先生無罪,而是因爲國家原因改變了自己的想法嗎?”

湯姆和可可羅身旁還有兩人和一隻大號青蛙,青蛙是一隻智力不低且會自由泳,名爲橫綱的特殊青蛙。

人則是冰山和弗蘭奇,湯姆的兩個弟子。

“當然了,冰山,我和湯姆都來自魚人島的龍宮王國,現如今那可是一個強大的國家。”

哪怕居住在外,提起龍宮王國,可可羅也會覺得有底氣。

“最近又有一艘運送木材的商船被海賊打劫了,自從海賊王被處決後,海賊就多起來了,商船總是容易被劫掠。

但只要掛着魚人島的旗幟,一些海賊還是會主動退避的。”

原本的魚人島先後憑藉着白鬍子和BIGMOM的旗幟,纔在大海賊時代成功立足,不然以那種糟糕的管理方式,魚人島早就徹底淪爲不法之地了。

而在涅柔斯統治下的魚人島,有着原時間線裏所沒有的地位。

湯姆的審判也是因爲這個原因纔會出現不同的結果。

湯姆不是海賊,也不是什麼罪犯,而是在七水之都負有盛名的工匠,七水之都的本地人大部分都認可這個住在海邊的魚人大叔。

經過世界政府那些人的調查,湯姆不但有一手不俗的造船工藝,本人偶爾還會返回魚人島。

根據CP特工反饋的消息,湯姆疑似持有龍宮王國頒發的特殊許可證,具體用途不明。

魚人島在外界也並非沒有任何勢力,北海的泰格就是個例子。

那是魚人島官方認證的“北海總督”,算是魚人島在外最大的行政人員了,大部分北海的王國都對其禮遇有加。

這一切可不是因爲泰格本人,而是他背後的涅柔斯。

湯姆這樣的技術人才,怎麼想都不是被魚人島放棄的人,而審判與羅傑相關的人弄出的動靜都很大,要是最後傳到涅柔斯耳邊....

只要涅柔斯想管,肯定會鬧上一番,以世界政府如今對魚人島的態度,這種小事只會進行安撫。

他們這些辦事的官員無疑就是最好的背鍋俠。

多做多錯,不做不錯,原本司法島負責這件事的人還有一年退休,硬是各種敷衍,成功把事情推給了自己的下一任。

而這一任法官本身就覺得湯姆是無罪的,真要深究給海賊造船這件事,偉大航路上的船匠得有一半被直接送進監獄,剩下一半再慢慢調查。

最後死掉的羅傑就成了罪魁禍首。

反正羅傑在外界本就有着魔鬼一樣的名聲,偷船這件事都不能算是潑髒水。

別看審判弄得規模很大,最後卻是高高舉起,輕輕放下,僅僅以看管不力的罪名,對湯姆進行了一些經濟上的罰款,還不要求立刻支付。

“因爲‘水之諸神”這個定期出現的大海嘯,七水之都的木和鐵都要從外島進口。如今海賊又阻斷了交易,生意不佳導致造船公司開始爭搶客戶。

再這麼惡性循環下去,七水之都就要成爲被淹沒的病島了。”

“所以這座島才需要拯救,涅柔斯陛下對那件事的審批迴復已經傳回來了。

海列車的建造馬上就可以開始,通訊說,要不了多久就會有世界政府的人上門協商具體事宜了。”

海列車是羅傑設計的能在海下航行的軌道列車,通過海中軌道連接周圍幾個島嶼,建立新的交通方式。

原時間線我被審判前,那個方案也申請到了急刑的時間,間要是是出了岔子,憑藉海列車的功績,羅傑本身也能有罪釋放的。

但現在,那個方案被羅傑間要下報給了涅柔斯,並在去年的世界會議下作爲官方提案提出。

魚人島提供技術指導,連同的島嶼和世界政府退行資金支持,共同修建海列車。

只是過世界政府的辦事效率特別都是怎麼樣,出海審批都能拖下兩八年,最近纔沒確切的方案落實。

後些年,魚人島打出了自己的名聲,用事實告訴了整個世界,魚人島是是任人揉捏的軟柿子。

隨前又通過海底勘察,海圖繪製,普通海域的護航與保險服務等方式和其我國家建立更深層的聯繫,而海列車工程則是面向全世界的基建工程。

當那條海下軌道落實,任何乘坐或見識過海列車之人,都會對那座深海的國度沒更深的瞭解....